Geschichte
(Quelle: Bordbuch Dampfschiff Unterwalden von Josef Gwerder)
1899 Mit der Firma Escher Wyss wird der Vertrag für die Lieferung des Dampfschiffs Unterwalden unterzeichnet.
1900 Die Dampfmaschine des Dampfschiff Unterwalden wird an der Weltausstellung in Paris ausgestellt.
1901 Baubeginn in der DGV Werft.
1902 Das Dampfschiff Unterwalden wird am 15. Mai in den Dienst gestellt.
1916 Wegen den Hochspannungsleitungen am Acheregg werden die Schiffsmasten gekürzt.
1920 In dieser Zeit erhält das Schiff ein Steuerhaus.
1923 Der Dampfer strandet beim Bachegg in Beckenried. Es entstehen erhebliche Schäden im Bugbereich und die Aufbauten wurden aus dem Lot verschoben.
1924 Der Niederdruckzylinder ist gerissen und muss ersetzt werden.
1926 Die Küche wird vom Radkasten in die Schale, hinter dem Kesselschott, verlegt.
1934 Das Schiff wird erstmals generalrevidiert.
1949 Umbau der Feuerung von Kohle auf Schweröl.
1956 Die Unterwalden fährt bei dichtem Nebel in die Ufermauer östlich von Kehrsiten-Dorf.
1961 Umbau für die Unterfahrt der Achereggbrücke.
1977 Das Schiff wird nach 1'370'000 Kilometern ausser Betrieb genommen. Seine Zukunft ist ungewiss.
1982 Beginn der zweiten Generalrevision 1982 - 1985 (für min. 20 Jahre saniert). Auf dem Oberdeck entsteht das neue Panoramarestaurant.
1985 Wiederinbetriebnahme des DS Unterwalden.
2008 Beginn einer weiteren Generalrevision 2008 - 2011 nach 1'720'000 Kilometern, welche im Frühling 2011 abgeschlossen sein soll.