eMS Rütli
Elektrifizierung eines Flottenschiff für die SGV AG
Die Elektrifizierung des eMS Rütli ist ein Meilenstein für die nachhaltige Entwicklung der SGV-Flotte. Als erstes voll elektrifiziertes Flottenschiff auf dem Vierwaldstättersee leistet es einen wichtigen Beitrag zur Reduktion von CO2-Emissionen. Shiptec durfte das Projekt erfolgreich von der Umrüstung bis zur Inbetriebnahme umsetzen.
Ausgangssituation
Das Motorschiff Rütli wurde 1929 in Betrieb genommen und ist das kleinste Schiff der SGV-Flotte. Es verkehrt vorwiegend auf der kurzen Spazierfahrt-Route von Luzern nach Meggenhorn. Mit der Elektrifizierung wollte die SGV ein Zeichen setzen und den Einsatz fossiler Treibstoffe in der Flotte weiter reduzieren.
Projektumsetzung
Im Rahmen des Projekts wurde der bisherige Dieselmotor durch einen leistungsstarken Elektromotor ersetzt und mit Batterien als Energiespeicher ergänzt. Zu Beginn wurden die Schale überholt und neu beschichtet. Aufgrund der beengten Platzverhältnisse unter Deck wurde der Maschinenraum durch ein Stahlschott in einen Antriebs- und einen Batterieraum unterteilt.
Besondere Anforderungen
Eine zentrale Vorgabe war, mit voller Ladung die Strecke Luzern-Brunnen fahren zu können. Dafür musste die Energie- und Betriebsplanung entsprechend ausgelegt werden. Zusätzlich erforderte der begrenzte Raum unter Deck eine sorgfältige Anordnung der Komponenten sowie eine sichere und funktionale Trennung der Systeme.
Leistungen Shiptec
- Elektrifizierung des Antriebssystems
- Einbau von Elektromotor und Batterien
- Umgestaltung und Aufteilung des Maschinenraums
- Sicherstellung der funktionalen Integration und Betriebsbereitschaft
| Technische Daten | |
|---|---|
| Auftraggeber / Kunde | Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees (SGV) AG, Luzern |
| Kapazität | 120 Personen |
| Länge über alles | 22.6 m |
| Breite über alles | 5 m |
| Antriebssystem | batterie-elektrisch, 180 kW (245 PS) |
| Batteriekapazität | 260 kWh |
| Projektumsetzung | 2023–2024 |
