MS Berna
Neumotorisierung und Hybridisierung eines Fahrgastschiffs für die Bielersee Schifffahrtsgesellschaft AG
Die MS Berna wurde mit einem modernen hybriden Antriebssystem umfassend modernisiert. Der Treibstoffverbrauch sinkt dadurch um bis zu 18 Prozent, gleichzeitig werden die CO₂-Emissionen deutlich reduziert.
Ausgangssituation
Die MS Berna wurde 1964 bei der ÖSWAG in Linz gebaut und bietet Platz für bis zu 600 Fahrgäste. Die bestehende Antriebs- und Energieversorgung basierte auf klassischen Dieselmotoren und entsprach nicht mehr den heutigen Anforderungen an Effizienz und Umweltverträglichkeit.
Projektumsetzung
Shiptec wurde 2019 mit der Modernisierung des Antriebssystems beauftragt. Die bestehenden Systeme wurden durch ein seriell-hybrides Energie- und Antriebssystem von Shiptec/Siemens ersetzt. Die Energieerzeugung erfolgt über zwei Generatoren (135 kW und 180 kW), welche die Elektromotoren (je 180 kW), die Lithium-Ionen-Batterien (85 kWh) sowie alle Bordverbraucher versorgen.
Der Maschinenraum wurde vollständig rückgebaut und neu aufgebaut. Nach erfolgreicher Inbetriebnahme konnte die MS Berna Mitte Mai 2022 mit dem neuen Antriebssystem den Betrieb wieder aufnehmen.
Besondere Anforderungen
Die komplette Erneuerung des Maschinenraums stellte hohe Anforderungen an Planung und Umsetzung. Insbesondere die termingerechte Realisierung sowie die Einhaltung sämtlicher behördlicher Vorgaben waren zentral für den Projekterfolg.
Leistungen Shiptec
- Engineering und Systemintegration des hybriden Antriebssystems
- Rückbau und Neubau des Maschinenraums
- Installation der Generatoren, Elektromotoren und Batteriesysteme
- Koordination der Inbetriebnahme und Abnahme
- Sicherstellung der Einhaltung aller Vorschriften und Termine
| Technische Daten | |
|---|---|
| Auftraggeber / Kunden | Bielersee Schifffahrtgesellschaft AG, Biel |
| Kapazität | 600 Personen |
| Länge über alles | 48.24 m |
| Breite über alles | 9.00 m |
| Antriebssystem | seriell-hybrid, 2 x 180 kW Elektromotor |
| Projektumsetzung | 2019–2022 |
